O projeto ELMAR busca trazer transporte autônomo e elétrico otimizado para a mineração europeia

O objetivo do novo projeto ELMAR, com financiamento de cerca de € 11 milhões do Ministério Federal de Assuntos Econômicos e Ação Climática da Alemanha (BMWK), é integrar e demonstrar o uso de máquinas de transporte pesadas elétricas na extração de matérias-primas da Europa indústria.

A declaração de lançamento acrescenta: "Não há dúvida – um fornecimento seguro de matérias-primas minerais é fundamental para a competitividade e prosperidade da Alemanha e da Europa. Ao mesmo tempo, a extração de matérias-primas é uma importante emissora de CO2 e deve, portanto, transformar e tornar-se mais sustentável para contribuir para o alcance dos objetivos climáticos e para se manter competitivo e sustentável. Isso inclui, em particular, a descarbonização de empresas que extraem matérias-primas. Na Alemanha, isso afeta cerca de 1.600 empresas com cerca de 2.700 fábricas e 23.500 funcionários apenas na indústria de produção de cascalho, areia e pedra natural."

Até agora, parte significativa da energia utilizada na extração de matérias-primas nessas empresas tem sido utilizada no transporte interno, em grande parte veículos móveis movidos a diesel (cargas pesadas). A conversão para operações de transporte movidas a energia elétrica (bateria) é, portanto, uma alavanca importante para reduzir as emissões. Isso se aplica à conversão de operações existentes, bem como a projetos futuros.

No projeto ELMAR recém-lançado, um consórcio de pesquisa de primeira classe e parceiros da indústria está analisando como a descarbonização da extração doméstica de matérias-primas pode ser pensada e implementada de forma holística. O projeto envolve a integração de máquinas de transporte pesadas autônomas e elétricas, a adaptação associada da infraestrutura necessária e o redesenho dos processos operacionais. "Além disso, nessa transformação, o acoplamento e a otimização entre o lado da demanda de energia e o lado do suprimento de energia precisam ser implementados em um sistema de planejamento e controle de operação inteligente, baseado em modelo e conectado."

Foto cedida por Martin Braun

"A ELMAR estabelece uma base importante para a integração de máquinas móveis elétricas e automatizadas de transporte de cargas pesadas na extração de matérias-primas", disse o Dr. Tobias Hartmann, do Instituto de Tecnologias Avançadas de Mineração da RWTH Aachen University. "Ao mesmo tempo em que mantemos a confiabilidade do processo na extração e ao mesmo tempo garantimos a segurança do fornecimento elétrico, bem como acoplá-lo a fontes de energia renováveis, queremos demonstrar em casos de uso representativos que o transporte elétrico é possível na extração doméstica de matérias-primas. A abordagem holística da a produção para a demanda de energia para o lado do fornecimento de energia nos permitirá otimizar os conceitos operacionais existentes e futuros."

Hartmann também deuEU SOU algumas dicas sobre o roteiro do projeto em uma entrevista. Ele afirma: "O financiamento inicial será gasto na demonstração de veículos elétricos autônomos integrados a operações de mineração redesenhadas, reestruturadas e otimizadas, e conectados a um sistema de otimização de processo e energia baseado em IA baseado em nuvem - que faz uso de diferentes fontes de energia e modelos de demanda, bem como atender às necessidades de produção do operador." Ele diz que os objetivos técnicos estão focados na neutralidade de CO2 e no acoplamento energia/processo e incluem:

Acrescenta: "A ideia aqui é desenvolver e introduzir uma nova forma de transporte de material através – entre outras coisas – da utilização de um novo tipo de veículo, que seja mais pequeno, mais leve e com uma relação carga/peso muito melhor. Estamos tendo em conta, em primeiro lugar, que queremos transportar material, não máquinas e não baterias, e que ambicionamos novos níveis de eficiência energética e a utilização integrada de renováveis ​​no transporte de materiais. Há uma enorme necessidade de mudança nas operações mineiras, mas também enorme potencial. Isso só é possível com a introdução de novas máquinas-piloto. Vamos modernizar a abordagem de transporte em operações, não adaptando baterias em máquinas existentes."