O último T do Cobra

ferros novos

O que você precisa saber: a versão mais recente da Cobra de seu conjunto de ferro híbrido T-Rail apresenta um novo design de face de espessura variável para aumentar a velocidade da bola em uma parte maior da face. Os trilhos únicos característicos da empresa não apenas auxiliam na interação com o gramado, mas também reduzem o centro de gravidade para ajudar a promover um lançamento alto.

Disponibilidade/Preço: Disponível imediatamente, o T-Rail é oferecido como um 4-híbrido através de cunha de passo definido em um eixo de grafite nas versões masculinas (um eixo de aço leve está disponível como uma opção personalizada) e 5-híbrido através de cunha de areia nas versões femininas . Ambos custam $ 999 para sete clubes.

O mergulho profundo: ao se preparar para projetar sua terceira geração do conjunto de ferro híbrido T-Rail, os engenheiros da Cobra se fizeram uma pergunta direta: quem é o cliente do T-Rail? Depois de algumas pesquisas, eles chegaram a algumas conclusões simples.

"O jogador que sentimos que estávamos mirando era mais um jogador de golfe social", disse Caitlin Farley, gerente de produto da Cobra. "Jogadores se preocupam mais com quantas boas tacadas acertaram durante uma rodada do que com sua pontuação. Ou jogadores que queriam melhorar, mas com o mínimo de trabalho no jogo."

Claro, a primeira chave para alcançar essa tarefa descomplicada, mas um tanto difícil, era saber o que funciona e o que pode ser melhorado.

Remaining é uma forma oca de ferro híbrido com os trilhos divididos Baffler ocos característicos da empresa na sola. Os trilhos fornecem vários benefícios. Eles não apenas ajudam a mover os tacos com mais facilidade pela grama, mas também combinam com as solas largas e a construção do corpo oco para promover um centro de gravidade baixo e profundo para ajudar a levar a bola para o ar - um atributo crítico para o público-alvo. Como a parte frontal dos trilhos (mais próxima da face) é oca, eles também têm o benefício adicional de aumentar a flexão da face no impacto. Por fim, eles criam um ressalto mais eficaz para evitar que o taco cave - como o nariz de um esqui - enquanto os trilhos dianteiros mais altos também ajudam a mitigar a perda de velocidade da cabeça do taco em tacadas gordas.

Enquanto os trilhos são simplesmente refinados, a face recebeu uma reformulação. Projetado usando inteligência artificial, o inserto de face forjada emprega aço inoxidável ST-118 em um padrão de espessura variável que aumenta a área do ponto ideal para fornecer mais velocidade de bola em uma faixa maior da face. Ao todo, são 15 zonas únicas com espessura de 2 milímetros a 2,2 mm. O resultado é um rosto um pouco maior, mas com menos peso, o que não é fácil de realizar.

O som em um ferro oco também pode ser um desafio. "As duas primeiras versões eram um pouco altas demais", disse Farley. "Desta vez, usamos nervuras mais grossas dentro da cabeça do taco. Isso ajudou a produzir um som mais agradável no impacto."

Aqueles que procuram clubes como o T-Rail normalmente possuem velocidades de swing ligeiramente mais lentas. Como tal, um eixo de grafite leve de 50 gramas (45 gramas no modelo feminino) ajuda a dar aos jogadores a capacidade de gerar mais velocidade na cabeça do taco do que ao usar eixos de aço leve que geralmente pesam o dobro, se não mais.

Balanços mais lentos também tendem a levar a problemas de lacunas dentro de um conjunto, especialmente na extremidade mais longa, onde as linhas de distância entre um ferro 4, 5 e às vezes até 6 podem ser borradas. Para ajudar, o T-Rail vem com um híbrido tradicional para o loft de 4 ferros antes de fazer a transição para o estilo de ferro oco no ferro 5 (um híbrido de 5 substitui o ferro híbrido de 5 no conjunto feminino) . Isso não apenas aumenta a diferença de jardas para um nível apropriado, mas o híbrido é mais tolerante e fornece um impulso de lançamento em um clube que muitos jogadores normalmente acham difícil de acertar.

Disponível imediatamente, o T-Rail é oferecido como um conjunto de cunha de passo 4-hybrid em um eixo de grafite padrão em homens (um eixo de aço leve está disponível como uma opção personalizada) e 5-hybrid através de cunha de areia em versões femininas. Ambos custam $ 999 para sete clubes.